DARPA發布域海上監視與瞄準（CDMaST）項目第二階段廣泛機構告知書（BAA）。CDMaST項目的目標不是開發某項技術，而是開發并演示新型海上統之系統作戰概念。它將結合新型通信、作戰管理、指揮控制、定位導航授時、后勤、傳感器、有人/無人系統、武器等裝備技術，全面提升空中、水面、水下目標探測、跟蹤與打擊能力，顛覆傳統制海作戰樣式。

上周，羅·羅公司發布全新的自主無人概念船，該船將裝備羅·羅公司自主研發的動力和控制系統，航程3500海里，最高時速超過28英里，排水量700噸，并且一次運行時間至少100天。這艘概念船被認為是一個真正意義上的水面無人平臺：可通過配置不同的特種裝備，以實現不同類型的海軍任務。

法國和意大利可能最終會實施艦船工業整合，但目前包括法國STX造船廠收購糾紛在內的重要障礙仍有待克服。本周歐洲導彈集團董事長安托萬?布維耶強調了這一問題，表示法國和意大利目前決定繼續發展各自的艦船工業，而不是尋求合作。

德國國防部本周宣布，德國海軍計劃從國內船廠采購5艘K-130“布倫瑞克”級輕護艦，總耗資超過20億美元。該合同與德國呂爾森防務公司簽訂——該公司與蒂森克虜伯系統公司、德國海軍船廠組成了團隊，合同經歷了復雜的采辦過程，年初時德國海軍船廠是被排除在采購合同之外的。

亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）英格爾斯造船廠于9月21日正式向美國海軍交付“圣安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦“波特蘭”號。在雙方簽署DD 250交付文件之后，艦船所有權正式從船廠移交到海軍。

2017年9月，歐洲導彈公司（MBDA）領導的Dragonfire財團在倫敦國際防務展上推出專為英國海軍研發的新型Dragonfire激光武器。英國海軍計劃于2019年在“激光定向能武器”（LDEW）能力演示計劃（CDP）項目下驗證該激光武器的海基和陸基作戰能力。

日前，大連船舶重工集團有限公司牽頭承擔的國家科技支撐計劃“超大船體分段智能化加工及焊接裝備與技術研究”課題順利通過評審專家組的驗收。該成果填補了國內船舶管件“先焊后彎”自動化裝備及船舶建造橫焊縫機器人技術空白，使國內船舶管件實現“先焊后彎”加工成為可能，將有效提升國內船舶行業裝備制造的能力與水平，為船舶產品高精度、高效建造提供了有力保障。

1月26日至27日，中國船舶重工集團公司第十六次工作會議在北京召開。國防科工局黨組成員王承文出席會議并講話。中船重工黨組書記、總經理李長印作了題為《適應新常態 推進新發展 為實現集團公司“翻四番”目標而奮斗》的工作報告。

記者２８日從國家海洋局獲悉，根據國家海洋局部署，中國海監航空執法隊伍歷時３年，對我國海島地名名錄中禁飛區以外的１０５００余個海島進行了全覆蓋飛行，獲取了高精度地形數據和遙感影像數據，首次系統、全面地掌握了海島航空監視監測資料。

據中國之聲《新聞縱橫》報道，在浩瀚太空當中，我國已經擁有一個正式命名為“天宮”的太空空間站。而在深邃的海底，我國的深海移動工作站“龍宮”也正在探索和研制過程中。